1-Broombutaan(CAS#109-65-9)
Risiko kodes | R11 – Hoogs Vlambaar R36/37/38 – Irriterend vir oë, asemhalingstelsel en vel. R51/53 – Giftig vir waterorganismes, kan langtermyn nadelige effekte in die akwatiese omgewing veroorsaak. R10 – Vlambaar |
Veiligheidsbeskrywing | S16 – Hou weg van ontstekingsbronne. S26 – In geval van kontak met oë, spoel onmiddellik uit met baie water en soek mediese advies. S60 – Hierdie materiaal en sy houer moet as gevaarlike afval weggedoen word. S37/39 – Dra geskikte handskoene en oog-/gesigbeskerming |
VN ID's | VN 1126 3/PG 2 |
WGK Duitsland | 2 |
RTECS | EJ6225000 |
TSCA | Ja |
HS kode | 29033036 |
Gevaarklas | 3 |
Pakgroep | II |
Toksisiteit | LD50 oraal in Konyn: 2761 mg/kg |
Inleiding
1-Bromobutaan is 'n kleurlose vloeistof met 'n eienaardige skerp reuk. Broombutaan het matige vlugtigheid en dampdruk, is oplosbaar in organiese oplosmiddels en onoplosbaar in water.
1-Bromobutaan word wyd gebruik as 'n bromerende reagens in organiese sintese. Dit kan gebruik word as 'n substraat vir gebromeerde reaksies soos nukleofiele substitusiereaksies, eliminasiereaksies en herrangskikkingsreaksies. Dit kan ook as 'n industriële oplosmiddel gebruik word, byvoorbeeld in petroleumekstraksie om was uit ru-olie te verwyder. Dit is irriterend en giftig, en moet met omsigtigheid hanteer word en toegerus word met toepaslike voorsorgmaatreëls wanneer dit gebruik word.
'n Algemene metode vir die bereiding van 1-broombutaan is deur die reaksie van n-butanol met waterstofbromied. Hierdie reaksie word onder suur toestande uitgevoer om 1-broombutaan en water te produseer. Die spesifieke reaksietoestande en die keuse van katalisator sal die opbrengs en selektiwiteit van die reaksie beïnvloed.
Dit is irriterend vir die vel en oë, en as jy te veel inasem, kan dit asemhalingsprobleme en neurologiese skade veroorsaak. Dit moet uitgevoer word in 'n goed geventileerde area en met beskermende handskoene, bril en asemhalingsmaskers gedra. Tydens berging en hantering, hou weg van ontstekingsbronne en oksidante om die risiko van brand en ontploffing te voorkom.